Filtro de combustible EMI 3000

Características principales

  • Recipiente revestido y aislado para evitar la corrosión.
  • Muelle aislante para reducir la electrólisis y la corrosión en el interior del recipiente.
  • Vida útil del motor ampliada al evitar el riesgo de corrosión causada por el agua.
  • Tubo de recogida en el interior del filtro que devuelve el agua al depósito de combustible, de manera que no sea necesario drenarla manualmente del filtro. Elimina el riesgo de que entre agua en los inyectores y en la bomba de combustible.
  • Diseño patentado que elimina automáticamente el agua potencialmente dañina del cárter del filtro y la devuelve al depósito de combustible para que sea drenada.
  • Junta de gran resistencia que tolera el calor y la deformación para una vida útil del sello ampliada.
  • Placa de base de gran resistencia con costura de cierre plegado que tolera las fugas en el sello debidas a la deformación por la presión.
  • Filtros de vidrio/celulosa de gran resistencia que ofrecen una capacidad y una eficacia superiores en lo que al filtrado de contaminantes se refiere.
  • Filtros de extracción del agua que eliminan el agua antes de que pueda dañar el sistema de combustible y amplían la vida útil del motor, al evitar la corrosión causada por el agua.
  • Carcasa de gran resistencia con revestimiento de epoxy que evita las fisuras y la corrosión.